Я привык оценивать работу правительства не по красивым отчетам, а по тому, что вижу своими глазами, когда выезжаю в районы, и по тому, что слышу от вас — жителей.
Сегодня работа транспортного блока правительства края малоэффективна.
На прошедшем заседании министр транспорта и дорожного хозяйства Константин Кравцов отчитался о работе за 2025 год и планах на 2026-й. По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» отремонтировано 97 километров дорог и больше тысячи погонных метров мостов. На краевые субсидии обновлены 33 участка. В планах на этот год — привести в порядок 250 объектов.
Но главная тема нашего разговора — не отчетные цифры, а те проблемы, на которые жалуются люди. Цифры в отчетах хороши только тогда, когда они подкреплены реальным качеством и отсутствием нареканий жителей. Сейчас же мы видим обратную ситуацию.
Возьмем трассу «Селихино – Николаевск-на-Амуре». Прокуратура вскрыла там нарушения ГОСТа. Подрядчик предоставил недостоверные сведения об объемах работ. Ущерб бюджету предварительно оценивается в 21 миллион рублей. Это деньги налогоплательщиков! Где в этот момент был минтранс? Где были специалисты, которые обязаны следить за качеством приемки и целевым использованием средств? Это прямое бездействие.
Люди возмущены затянувшимся ремонтом моста через Амур на подъезде к Комсомольску-на-Амуре. В тяжелом состоянии находится дорога «Вяземский – Шумный – Медвежий». Вопросы по качеству и срокам работ накапливаются, а я не вижу активной, наступательной позиции министерства.
Сейчас, перед началом сезона, задача номер один — подготовка к ямочному ремонту и устранение аварийно-опасных участков. У нас короткий строительный сезон, и работать с подрядчиками нужно уже сейчас, не оттягивая до июня.
Особо хочу остановиться на безопасности. Мы с вами видим, что происходит на дорогах края. Трагические ДТП, в том числе недавние случаи на улице Запарина и Амурском бульваре в Хабаровске, — это боль каждой семьи. Если бы своевременно выполнялось мое поручение по установке в регионе камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима, таких случаев было бы меньше. Это не мои домыслы, это объективная статистика регионов, где такие комплексы работают давно и эффективно.
Мне нужно, чтобы министерство наконец начало работать для людей. Чтобы дороги были качественными, мосты ремонтировались в срок, а на улицах было безопасно. Буду жестко спрашивать за результат.
Подписывайтесь на мой канал в МАХ
