Дмитрий Демешин: В годы Великой Отечественной войны судостроительная отрасль имела важнейшее значение для достижения Победы

В годы Великой Отечественной войны судостроительная отрасль имела важнейшее значение для достижения Победы.

Вместе с Госархивом Хабаровского края продолжаем рассказ о том, как наши земляки ковали Победу в тылу. Сегодня о Хабаровском судостроительном заводе 368 имени С.М. Кирова.

Сначала это была просто монтажная площадка для сборки судов, которые привозили в разобранном виде с других заводов. К 1935 году она превратилась в полноценный завод. И, когда грянула война, предприятие быстро переориентировалось на нужды фронта.

Здесь ремонтировали боевые корабли для Тихоокеанского флота и Краснознамённой Амурской флотилии: мониторы Киров, Дзержинский, Красный Восток, подводные лодки типа Малютка, канонерские лодки. Для этого заводчане построили подводный стапель, слип, литейный цех, цинковальную и хромировочную мастерские.

Здесь же строили и новые суда: со стапелей завода сошли два монитора "Перекоп" и "Хасан", 2 сетевых заградителя.

Заводчане освоили выпуск боеприпасов авиабомб ЗАБ-50-ТГ и ФАБ-50.

Люди работали по 12-14 часов, забывая о сне, но каждый понимал: от их труда зависит как скоро наступит Победа. Вот, что значит - настоящий дальневосточный характер!

Эти страницы истории наша общая гордость. И общая память