80 лет назад, в начале ноября 1946 г., была сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Комсомольск – Советская Гавань, о чем 6 ноября сообщалось в рапорте секретарю Комсомольского-на-Амуре горкома ВКП(б).
Один из сложнейших участков Байкало-Амурской магистрали, жд линию Комсомольск – Советская Гавань, начали возводить осенью 1943 года. Решение о строительстве было принято постановлением Государственного Комитета Обороны от 21 мая 1943 г., подписанного И.В. Сталиным. Это было важной стратегической задачей – проложить дорогу, выходящую к Тихому океану.
Для руководства стройкой было организовано управление строительства жд Комсомольск – Советская Гавань с наименованием «Строительство № 500 НКВД СССР». Изыскательские и строительные работы заняли неполных два года.
Для работы были привлечены заключенные, прибывшие из различных регионов нашей страны. Рядом с ними трудились вольнонаемные, рядом с мужчинами трудились женщины. В возведении рельсового пути принимало участие более 100 тыс. человек.
Построенная магистраль проходит в северной части горной системы Сихотэ-Алинь через его главный хребет и имеет протяженность 491 км.
Сегодня жд участок Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань является одной из наиболее востребованных жд линий в России, обеспечивающих транспортную связь западной части страны с тихоокеанским побережьем.
Для увеличения провозной способности участка дорогу реконструируют, в 2012 г. был введен в эксплуатацию новый Кузнецовский тоннель.
В Госархиве Хабаровского края хранятся документы, рассказывающие о строительстве участка Комсомольск – Советская Гавань.
